金华兰溪阜阳经济技术开发

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上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。

第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化

和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。

2.由信息管理到知识管理

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势

瞬息万变，货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的

支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实

时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快速反应能力等诸多优势

。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化

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包装名称	收费标准	说明
木架	100元/方	提供代打木架服务（半封闭，根据货物大小定制）
木托	100元/方+40元/拖	提供代打木架服务（托根据货物大小定做）
小号纸箱	6元/个	40cm35cm30cm
中号纸箱	8元/个	30cm40cm50cm
大号纸箱	10元/个	39cm49cm60cm
中号纤袋	6元/个	120cm*100cm
布匹纤袋	7元/个	70cm*210cm
大号纤袋	9元/个	130cm*150cm
十字形	1元/件	十字打法
井字形	2元/件	井字打法
缠绕膜	25元/方，最低10元/票	-
气泡膜	2.3元/米	-
珍珠棉	9元/张	100cm120cm1cm

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货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶

段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主

要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输

看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传

统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。

系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装

、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活

动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管

阜阳经济技术开发简介

阜阳经济技术开发（省级）位于阜阳市城区东南方，距市中心3千米，成立于1992年，1993年经省政府批准为省级开发区。控制区面积47平方公里，建成区面积近20平方公里。区内现有中国航空工业集团安徽开乐汽车股份公司等近100家工业企业，并拥有阜阳汽贸物流园、阜阳医药配送中心等7个专业大市场，商业、服务业日趋健全。

以上信息来自百度百科

更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打

造出极具竞争力的服务产品，才能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和

经验在不断的积累、应用、优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的

源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理，才能够实现其独特的创新功能，

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